1882年，狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒·标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上。
自行车与汽车业务在1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“PEUGEOT”字样作为标识。
上世纪20年代中叶，新的狮形出现了：铜制的狮子立于汽车水箱盖上，姿态咄咄逼人，增添了标致汽车的独特个性。
1933年，标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像，置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是今天所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。
1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。1968年，狮子第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上。
现代标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。
阿尔诺开的这两203型号的汽车，就是站立式狮子最早出现的车型，车型本身没什么特殊的，但考虑到这是一款改变形象的车型，在这方面，多少还是有些收藏价值的。阿尔诺是十足的标致铁粉，一路上，一个劲的给周方远介绍标致的历史，介绍标致如何如何厉害，如何如何牛哔，说的周方远都有些心动了。
但心动归心动，他不会有任何行动，开玩笑，标致可不是名爵那种随便就会破产的状态，而且标致和国内有合作，是有很多战略目标在里面的，自己这点小水花，看看就行了，可不敢瞎掺和。
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